Seat Altea 2011 Manuel du propriétaire (in French) 

Situations diverses289
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feu clignotant– Retirez le pilote de son logement ⇒page 288. – Dévissez les vis
⇒page 289, fig. 193 des douilles
d'ampoule et tirez dessus.
– Retirez la douille d'ampoule du cl ignotant à l'aide d'un tournevis
dans le sens de la flèche ⇒fig. 194 .
– Re m placez la lam p e e n appuya nt dessus e t en la to u rna n t ve rs la gauche.
– Procédez à l'envers pour la monter.
Feu de recul/ Feu antibrouillard arrière– Tournez la douille d'ampoule vers la gauche puis retirez-la dans
le sens de la flèche ⇒fig. 195 .
– Remplacez l'ampoule en appuyant dessus et en la tournant vers la gauche en même temps.
Fig. 193 Feu clignotantFig. 194 Feu clignotant
AC
Fig. 195 Feu de la face
intérieure du pare-chocs
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Situations diverses
290Clignotants latéraux– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
l'ampoule.
– Sortez la douille du clignotant.
– Remplacez l'ampoule avec douille en verre défectueuse par une neuve.
– Introduisez la douille de l'ampoul e dans les glissières du cligno-
tant jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en emboîtant les languettes ⇒fig. 196 , flèche .
– Emboîtez l'ampoule comme indiqué sur la flèche ⇒fig. 196 .
Feu du coffre à bagages– Retirez la tulipe en faisant pression sur le rebord de la partie infé-
rieure de celle-ci -flèche- à l'aide d'un tournevis plat ⇒fig. 197.
Fig. 196 Clignotant
latéralA1
A2
Fig. 197 Éclairage du
coffre à bagagesFig. 198 Éclairage du
coffre à bagages
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Situations diverses291
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Appuyez sur l'ampoule latéralement et retirez-la du logement
⇒page 290, fig. 198 .Éclairage de la plaque d'immatriculation
– Retirez la tulipe en utilisant la partie plate du tournevis et en
faisant levier avec précaution sur la fente comme indique la
flèche ⇒fig. 199 .
– Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et vers l'extérieur ⇒fig. 200 .
Fig. 199 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 200 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
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Situations diverses
292Éclairage du pare-soleil– Retirez la lampe avec précaution en utilisant la partie plate du
tournevis comme indiqué sur la figure ⇒ fig. 202. – Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒fig. 202 .
Aide au démarrageCâbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm
2, et sur les véhi-
cules diesel de 35 mm
2.
Nota
•Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.•La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Fig. 201 Démontage de
l'éclairage du pare-soleilFig. 202 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
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Situations diverses293
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Aide au démarrage : descriptionBranchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒. 2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage
rouge à la borne
positive ⇒fig. 203 ou ⇒fig. 204 du véhicule dont la
batterie est déchargée .
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive du véhicule fournissant le courant .
4. Sur les véhicules non équipés de système Start-stop, branchez
une extrémité du câble de démarrage noir au pôle négatif du
véhicule qui fournit le courant ⇒fig. 203 .
5. Sur les véhicules équipés de système Start-Stop , branchez une
extrémité du câble de démarrage noir à une borne de masse
adéquate, à une pièce en métal massif fixée au carter-moteur ou
directement au carter-moteur ⇒fig. 204 .
6. Branchez l'autre extrémité du câble de démarrage noir , dans
le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal
massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur
mais le plus loin possible de la batterie .
7. Disposez les câbles de sorte qu 'ils ne puissent pas être happés
par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Mise en marche
8. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
9. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes ju squ'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
10. Si les feux de croisement so nt allumés, éteignez-les avant de
débrancher les câbles de démarrage.
Fig. 203 Schéma de bran-
chement des câbles
d'urgence lorsque le véhi-
cule fournissant le
courant ne dispose pas du
système Start-Stop :
batterie déchargée et
batterie fournissant le
courant .
AA
AB
Fig. 204 Schéma de bran-
chement des câbles
d'urgence lorsque le véhi-
cule fournissant le
courant dispose du
système Start-Stop :
batterie déchargée et
batterie fournissant le
courant .
AA
AB
A+
A+
AA
A+
AB
A-
AB
AX
AX
AA
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Situations diverses
294
11. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette
arrière afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au
moment du débranchement.
12. Les moteurs tournant, débranch ez les câbles exactement dans
l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10
secondes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
ATTENTION !
•Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒ page 241, « Interventions dans le compartiment-
moteur ».•La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !•N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batteries
est gelée – risque d'explosion ! Même ap rès le dégel, il subsiste un risque
de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une
batterie qui a gelé.•Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Risque d'explosion !•Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarrage.•Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pourrait
entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie –
risque d'explosion !
•Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.•Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !•Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.•Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures par
l'électrolyte !Nota
L e s v é h i c u le s n e d o i v e n t p as s e t o u ch e r, sa n s q u o i l e co u r a n t p o u r r a i t c i r c u l e r
dès le raccordement des bornes positives.
ATTENTION ! (suite)
Altea_FR.book Seite 294 Dienstag, 31. August 2010 12:04 12

Situations diverses295
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Remorquage ou démarrage par remorquageDémarrage par remorquage
Un démarrage de fortune est préférable à un démarrage par
remorquage.Nous vous recommandons systématiquement de ne pas faire
démarrer votre véhicule par remorquage. Il est préférable d'effec-
tuer à la place un démarrage de fortune ⇒page 292.
S'il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par
remorquage :
– Engagez la 2
ème
ou la 3
ème
vitesse.
– Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
– Mettez le contact d'allumage.
– Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, levez le pied de
la pédale d'embrayage.
– Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et passez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le
véhicule tracteur.
ATTENTION !
Lors du démarrage par remorquage, les risques d'accident sont élevés, par
exemple en entrant en collision avec le véhicule tracteur.
Prudence !
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant non
brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager.Remarques généralesSi vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants :
Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu'à ce que le câble de remor-quage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution. Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, accélérez
prudemment.
– N'oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc- tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
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Situations diverses
296Le câble de remorquage doit être élastique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à cet
effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entraînement, en particulier si l'on utilise
un câble de remorquage. Il vaut mieux que les deux conducteurs connaissent
les particularités du remorquage. S'ils sont inexpérimentés, les conducteurs
doivent s'abstenir de remorquer ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est à
l'arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est
à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
Remorquage des véhicules à boîte automatique•Placez le levier sélecteur en position « N ».•Ne circulez pas à plus de 50 km/h.•Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.•Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.
Nota
•Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du
démarrage par remorquage.•Les feux de détresse doivent être allumés sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matière.•Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.•Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à la
suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement avec
les roues motrices soulevées.•Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, celui-ci doit être
effectué par un spécialiste et les roues avant du véhicule doivent être soule-
vées.•Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.•Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord. Respectez les consignes qui
vous sont fournies ⇒page 295, « Démarrage par remorquage »
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Situations diverses297
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Œillets de remorquageVissage de l'œillet de remorquage
– Retirez l'œillet de remorquage de l'outillage de bord. – Retirez le cache avant, en faisant pression sur la partie gauche de
celui-ci.
– Retirez le cache arrière, en introduisant un tournevis dans l'encoche inférieure, et en faisant doucement levier.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le taraudage en le tournant da ns le se ns d e la f lè che, ve rs la gauche jusqu'en butée à l'avant
⇒ fig. 205 comme à l'arrière ⇒fig. 206 .
Fig. 205 Vissage de
l'œillet de remorquage
avant, côté droitFig. 206 Vissage de
l'œillet de remorquage
arrière
Altea_FR.book Seite 297 Dienstag, 31. August 2010 12:04 12

Altea_FR.book Seite 298 Dienstag, 31. August 2010 12:04 12